淺談線軌數(shù)控車床

目前市面上的數(shù)控機床的常見形式分為兩種：硬軌數(shù)控車床和線軌數(shù)控車床。

硬軌數(shù)控車床導軌和床身是一體的鑄造件，導軌通過磨削、鏟刮、淬火后加工而成；磨損后需重新鏟刮、淬火，且無法復原。硬軌數(shù)控車床的導軌是滑動摩擦的，剛性好，承載能力強。

線軌數(shù)控車床的軌道通常指滾動導軌，常稱這類元件為“直線導軌”。直線導軌本身分兩部分：滑軌和滑塊。滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制。它是一種模塊化的元件，是有專門廠家生產(chǎn)的標準化系列化的單獨的產(chǎn)品，可以安裝在線軌數(shù)控車床，磨損后可以拆卸下來更換。

線軌數(shù)控車床的導軌是滾動摩擦的，速度快，阻力小，潤滑也方便，現(xiàn)在數(shù)控車床行業(yè)用線軌的越來越多；涉及領(lǐng)域也越來越廣。硬軌數(shù)控車床機械行業(yè)使用時間較長，大家對這種結(jié)構(gòu)以及特性都有了一定的了解，接下來的內(nèi)容我們來談談線軌數(shù)控車床：

斜床身線軌車床

線軌數(shù)控車床刀架形式通常為排刀，可根據(jù)自己的加工件選擇電動四工位刀架、六工位刀架；臥式八工位/十工位/十二工位刀塔。

斜床身線軌數(shù)控車床X軸行程較長，廠家通常選擇斜床身加上動力頭、飛刀盤，加裝后車床支持車、銑一體加工。

線軌數(shù)控車床反應速度快，車床控制系統(tǒng)與XZ軸電機驅(qū)動的選配尤為重要；電機驅(qū)動近幾年發(fā)展迅速，一開始是步進電機、后來有了更穩(wěn)定的伺服電機；現(xiàn)在應用較多的是電機。

關(guān)于線軌數(shù)控車床的理解誤區(qū)：斜床身線軌數(shù)控車床比平床身線軌數(shù)控車床速度更快！

線軌的移動速度通常為設(shè)備空運行的速度；同樣條件下兩款不同床身結(jié)構(gòu)的移動速度與絲桿螺距和電機轉(zhuǎn)速有關(guān)；例如電機額定轉(zhuǎn)速為3000r/min，當絲桿螺距都為10mm,那么兩款不同床身結(jié)構(gòu)的較快移動速度均為30000mm；所以，這個說法是錯誤的。

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