2020年數(shù)控車床會(huì)比以往盈利高銷

雖然2019已經(jīng)過去，但各行各業(yè)的人們?nèi)栽诳偨Y(jié)過去一年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。有了過去一年的經(jīng)驗(yàn)，數(shù)控車床行業(yè)對(duì)于未來的2020年，還是抱著些許期待的。

那么，數(shù)控車床行業(yè)在新的一年又會(huì)呈現(xiàn)什么趨勢(shì)呢，數(shù)控車床毫無疑問，升級(jí)是不可避免的。從人工成本方面來說，80%以上的企業(yè)認(rèn)為人工成本的上漲已經(jīng)成為企業(yè)生存最大的壓力。還有的企業(yè)表示人工成本已經(jīng)占到了經(jīng)營成本的20%以上。

數(shù)控車床人工成本的升高，逼迫更多的企業(yè)通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)或更新生產(chǎn)設(shè)備擺脫對(duì)人工的依賴。隨著升級(jí)工作的進(jìn)一步進(jìn)行，智能化、自動(dòng)化設(shè)備也會(huì)更多地出現(xiàn)在制造業(yè)中。

過去一年，數(shù)控車床行業(yè)出口的表現(xiàn)也讓人記憶猶新。數(shù)控車床由于外部環(huán)境的不景氣，機(jī)械行業(yè)的出口量一路下滑，不過這種現(xiàn)實(shí)也倒逼了生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2013年是數(shù)控車床行業(yè)又一個(gè)新的發(fā)展周期，無論是生存還是轉(zhuǎn)型都面臨著巨大的壓力，但這并不是壞事。升級(jí)已經(jīng)是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，任何企業(yè)都無法改變這一趨勢(shì)，只能順應(yīng)這一潮流。

年底了，按照機(jī)床行業(yè)以往的慣例來說，數(shù)控車床年底本應(yīng)該是各生產(chǎn)廠家忙碌的日子?？山衲甑纳a(chǎn)車間卻冷冷清清，除了有大環(huán)境不景氣的原因，企業(yè)是否也該做個(gè)自我檢查呢？

首先從領(lǐng)導(dǎo)者來說，這一兩年相信哪個(gè)企業(yè)主的日子都不好過，大環(huán)境的蕭條、人工成本的上升、高高在上的庫存，哪一個(gè)因素都能讓企業(yè)主寢食難安。

數(shù)控車床越是這種時(shí)刻，越是考驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)者的時(shí)刻。企業(yè)主的心態(tài)也能間接地影響工人的心態(tài)，若企業(yè)主能淡定自如，處變不驚，相信公司團(tuán)隊(duì)也會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。

其次是企業(yè)文化方面的問題，對(duì)于不少機(jī)床企業(yè)來說，似乎在企業(yè)文化方面投入的精力相對(duì)較少。殊不知，若沒有企業(yè)文化，工廠是很難留住工人的。

現(xiàn)在的打工者不再僅僅盯著工資不放，也會(huì)考慮各方面的待遇。若企業(yè)在福利待遇以及文化生活等方面都令打工者滿意的話，企業(yè)的員工流失率就會(huì)相對(duì)較低。

數(shù)控車床年底數(shù)控車床企業(yè)的自我檢查是不可少的，通過自我審查，企業(yè)能發(fā)現(xiàn)經(jīng)營中的很多問題，經(jīng)過整改一定會(huì)對(duì)明年的經(jīng)營有利。

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