數(shù)控車床車外圓有頂尖橢圓

數(shù)控車床車出來的工件總是橢圓什么原因答:工件長度多長?是否工件剛度問題。
數(shù)控車床,不用尾座,用脹緊套車外圓有振紋是什么原答:國產(chǎn)機(jī)床的弊端啊,這個主要跟車床的材質(zhì)有關(guān)。我們單位和另一合作單位同一時間購買的同一款國產(chǎn)系列,幾年的時間,他們單位的床子已經(jīng)拉去做粗車數(shù)控車床車外圓有頂尖橢圓用了,而我這邊的精度依舊有保證。他們單位使用率高,白班,晚班,加班,周末,兩個人交替著用。
數(shù)控車床加工管件外圓怎樣保證橢圓度答:根據(jù)工件壁厚控制夾數(shù)控車床車外圓有頂尖橢圓緊力度,最好是內(nèi)外圓一次裝夾車出,如果條件允許還可以修軟爪,爪面圓弧等于或稍大于工件外圓圓弧,當(dāng)然也要控制夾緊力。也可以先車好內(nèi)孔與端面然后穿心軸加工外圓。當(dāng)然我不知道你的工件是什么樣的形狀。所以要視情況數(shù)控車床車外圓有頂尖橢圓而定。
工件在數(shù)控車床上測量無橢圓,拿下來又有1-3絲的橢答:可能是卡盤加緊力的問題,拿下來之后力釋放,零件有點橢圓,一兩絲正常,要求很嚴(yán)嗎。
數(shù)控車床加工工件橢圓是什么原因了?答:有以下幾種情況:1、由于夾緊力導(dǎo)致的橢圓。2、工件偏心,主軸轉(zhuǎn)速很高引起的橢圓。3、主軸跳動引起的橢圓。4、工件剛性差,切削力引起的橢圓。5、毛坯跳動大,粗車后,未進(jìn)行精車會產(chǎn)生橢圓。6、加工應(yīng)力引起的橢圓。應(yīng)該不會再有其它情。
如何避免雙頂尖造成的橢圓答:尾駕中心度調(diào)好,會調(diào)不?卡盤上的頂尖夾好最好能加工一刀。松緊要調(diào)好,是關(guān)鍵,不能太緊,尾架隨手一搖頂上去鎖死,應(yīng)該問題不大。
數(shù)控車床車出工件外圓跳絲答:問題說的不清楚,可能是機(jī)械數(shù)控車床車外圓有頂尖橢圓部分有間隙,這個系統(tǒng)我不了解,不過一般不會是系統(tǒng)的問題。如果是私服機(jī)床你可以檢測下驅(qū)動器的脈沖數(shù),如果每次都不一樣就可能是有別的電器干擾私服驅(qū)動了。
數(shù)控車床車軸卡盤根前不突圄為什么頂尖根前很突圓答:你說的應(yīng)該是橢圓吧!主軸跳動合格的話,靠近卡盤位置就應(yīng)該沒問題。如果頂尖軸承磨損嚴(yán)重、間隙大,頂尖不對中心,都容易引起頂尖跟前橢圓大。
數(shù)控車床加工內(nèi)孔±0025橢數(shù)控車床車外圓有頂尖橢圓圓002,加工外數(shù)控車床車外圓有頂尖橢圓圓只橢圓0答:這個原因比較復(fù)雜。第一,刀桿有一定關(guān)系,因為外圓刀和鏜刀伸出長度不一樣容易讓刀。第二考慮你所加工的材料內(nèi)孔是否不圓導(dǎo)致讓刀。第三,你外圓和內(nèi)孔加工時主軸和托板受力的方向不一數(shù)控車床車外圓有頂尖橢圓樣導(dǎo)致讓刀。第四外圓和內(nèi)控同樣轉(zhuǎn)速但是刀具的線速不一樣。
數(shù)控車床加工產(chǎn)品產(chǎn)生錐度并有橢圓答:尾左左右兩邊都有一個調(diào)節(jié)螺絲,看哪邊大哪邊小對著調(diào)就行了,橢圓可能是你沒有裝夾好,如果整個外圓都有車到即使沒裝好也不會有橢圓,有一個絲半個絲的算正常,卡尺的精度也就這樣。